Мотоцикл эндуро ROCKOT GS7-L Strive

ROCKOT GS7-L Strive - новая модель среднеразмерного эндуро мотоцикла с большим потенциалом для использования в эндуро дисциплине.
ROCKOT GS7-L - это последователь линейки мотоциклов GS Series, и является “младшим братом” уже известного многим ROCKOT GS 7 Tribute. Мотоцикл также построен на среднеразмерной раме S6, абсолютно новом двигателе Loncin и пластике GASGAS. Но все же, у этой горячей новинки есть изменения и в дизайне.

Двигатель
ROCKOT GS7-L Strive оснащен новым двигателем Loncin YB250R 171FMM, разработанным специально для эндуро мотоциклов классов “Лайт” и “Хобби”, который способен не отставать от профессиональных эндуро байков на протяжении всей дистанции эндуро гонки. Всё это достигается благодаря более ровной полке крутящего момента с “низов и до самого верха”. Максимальный крутящий момент равен 21,5 Nm, и это при том, что на “низах” он уже составляет 20 Nm. То есть, Вы получаете мотоцикл с максимальным крутящим моментом от 3500 до 7500 об/мин, что позволит заезжать в горы с крутым уклоном с места.
Фактический объем двигателя равен 249,4 см³. Диаметр цилиндра составляет 71 мм, а ход поршня - 63 мм. Степень сжатия - 9,5:1, что указывает на применение топлива класса АИ-92. Данный мотор имеет вес 28,8 кг, что на 4 кг легче его известного предшественника от завода Zonsen - 172FMM CB250-F. Мощность 171FMM YB250R равна 23 лошадиным силам, которая достигается на 8500 об./мин. Коробка передач - пятиступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне.
За образование топливной смеси отвечает мощный плоскодроссельный карбюратор - PWK34. Важная особенность двигателя - четырехклапанная система ГРМ SOHC, что делает работу двигателя более четкой и сбалансированной, а также позволяет в доли секунды откликаться на движение ручки газа и мгновенно поднимать обороты вращения коленвала до максимума.
Выхлопная система полностью состоит из нержавеющей стали, а в конструкции приемной трубы установлен PowerBomb нового типа, делающий работу двигателя в диапазоне низких оборотов еще более тяговитой.

Рама
ROCKOT GS7-L Strive построен на новой раме типа S6, с которой не сравнится ни одна рама среднеразмерного эндуро из представленных сегодня на рынке. Толщина сечения труб рамы соответствует размерам рамы полноразмерных байков S8, таких как ROCKOT GS One, GS Five, GS2 и GS8. Также, высокая прочность рамы достигается использованием труб с шестигранным сечением, которые надежно охватывают двигатель. Снизу рама оснащена алюминиевой защитой двигателя, предотвращающей удары камней о картер двигателя..

Подвеска
ROCKOT GS7-L Strive с завода комплектуется производительными амортизаторами в виде телескопической перевернутой вилки спереди и моноамортизатором сзади. Длина передних амортизаторов составляет 830 мм, а толщина рабочих штоков - 37 мм. Сзади установлен моноамортизатор с компенсационным бачком и тремя типами регулировок: отбой, сжатие и преднатяжение пружины. Задний маятник выполнен из стали, а соединение с амортизатором выполнено по рычажному типу с применением линков прогрессии.

Тормозная система
Эндуро мотоцикл оснащен дисковой гидравлической тормозной системой, где спереди установлен двухпоршневой суппорт и 240 мм тормозной диск, а сзади, диск такого же диаметра и однопоршневой суппорт. Передний тормозной диск и суппорт надежно закрыты пластиковой защитой.

Колеса
Далеко не многие марки эндуро мотоциклов могут похвастаться использованием колесных дисков фирмы “ККЕ”, но только не ROCKOT. Спереди и сзади установлены алюминиевые диски известного бренда ККЕ размерностью 21/18.
Уже стало нормой использовать в мотоциклах ROCKOT серии GS профессиональные шины ROCKOT GUMMY, и ROCKOT GS7-L - не исключение! Спереди установлена покрышка размерностью 80/100-21, сзади - 110-90-18. Как передняя, так и задняя шины имеют мягкий компаунд, что обеспечивает непревзойденное сцепление на горных эндуро треках. Для предотвращения проворота камеры при низком давлении, переднее и заднее колеса оснащены антибуксаторами.

Кому подойдет
Данный эндуро мотоцикл подойдет как начинающим, так и продвинутым райдерам ростом от 165 см. Байк сочетает в себе все преимущества двух классов эндуро мотоциклов, а именно: прочную раму, как на полноразмерном эндуро, и низкий вес, как на легком среднеразмерном мотоцикле. Также стоит отметить легкий, но мощный мотор и мягкую производительную подвеску. Все это не останется незамеченным ни одним райдером, из однажды опробовавших ROCKOT GS7-L в деле.

Тип: Мотоциклы эндуро

Наличие ПТС: Нет

Цвет: Черно-красный

Двигатель: Одноцилиндровый 4-х тактный

Модель двигателя: Loncin 4T 171FMM (YB250R)

Объем двигателя, куб.см: 249

Мощность, л.с: 23

Трансмиссия: Сцепление (1-N-2-3-4-5)

Охлаждение: Воздушное

Система подачи топлива: Карбюратор PWK34

Система запуска: Электростартер, кик-стартер

Рама: Хром-молибденовая усиленная с шестигранным сечением

Маятник: Стальной

Траверса: Алюминиевая литая

Ведомая звезда: Стальная, 47 зубьев

Приводная цепь: SFR 520H

Тормозные диски, пер/зад, мм: 240

Ступицы: Алюминиевые литые

Фара: LED

Руль: Алюминиевый, переменного сечения 22/28

Приборная панель: Моточасы

Выхлопная система: Из нержавеющей стали с резонатором. PowerBomb увеличенного объема

Защита рук: Отсутствует

Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа 37/51/54-830 нерегулируемая

Задняя подвеска: Моноамортизатор 450 мм регулируемый, с настройкой отбоя. Прогрессия с рычажной системой

Прогрессия: Стальная, с рычажной системой

Передний тормоз: Дисковый гидравлический, двухпоршневой

Задний тормоз: Дисковый гидравлический, однопоршневой

Покрышки, пер/зад: 80:100-21/ 110:90-18 GUMMY

Колесные диски, пер/зад: KKE, алюминиевые усиленные, с буксаторами. 21/18

Протектор колеса: Кросс

Емкость бака, л: 6

Грузоподъемность, кг: 150

Общие размеры в сборе, мм: 2060х820х1220

Колесная база, мм: 1360

Высота по седлу, мм: 930

Клиренс, мм: 290