Мотоцикл турэндуро ROCKOT HOUND 2.0 (серо-желтый)

ROCKOT HOUND 2.0 - обновленная версия одного из самых популярных малокубатурных туристических эндуро мотоциклов. Дизайн, практичность и технические характеристики этого байка завоевали сердца многих мотолюбителей и продолжают радовать как в повседневной езде, так и в длительных мотопутешествиях.

Двигатель
Сегодня не многие дистрибьюторы и производители мототехники могут похвастаться применением современных и технологичных двигателей Loncin, в отличие от марки ROCKOT. Туристический эндуро ROCKOT HOUND 2.0 оснащается двигателем Loncin FE250 171YMM, мощностью 24,5 лошадиные силы. Данная мощность достигается за счет цилиндра объемом 249,4 см³ и четырехклапанной системы ГРМ с верхним распредвалом. Данный двигатель был выбран не случайно для туристического мотоцикла, а исходя из его следующих преимуществ: наличие полноценного сменного фильтрующего элемента в системе фильтрации масла; воздушно-масляная система охлаждения с выносным масляным радиатором; длительный межсервисный интервал регулировки зазоров клапанного механизма; шестиступенчатая КПП и, конечно же, превосходные динамические характеристики, которые достигаются благодаря высокому крутящему моменту 23 Nm при 6000 об/мин, что выше, чем у двигателей 172FMM (CB250-F/PR250) на целых 5 Nm.

Рама
В основе конструкции мотоцикла лежит прочная полудуплексная рама из стали высокой прочности. Такой тип рамы делает всю конструкцию мотоцикла более жесткой на скручивание и позволяет без страха преодолевать многие километры по бездорожью. Также преимуществом такой рамы является то, что подножки водителя, защита двигателя и прочее навесное оборудование крепится к раме, а не к картеру двигателя.

Подвеска
ROCKOT HOUND 2.0 является легким туристическим эндуро в классе малокубатурных, что позволяет использовать такие же легкие, но не менее надежные амортизаторы. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа, толщина которой составляет 37 мм, как и на многих среднеразмерных эндуро мотоциклах. Длина перьев вилки равняется 800 мм. Такие амортизаторы превосходно выполняют свою работу как в городском режиме, так и при езде по грунтовым дорогам, и даже там, где их нет. Сзади установлен моноамортизатор, соединенный с маятником через систему рычагов прогрессии. Задняя подвеска хорошо проглатывает мелкие неровности грунтовых дорог, что позволяет преодолевать их с той же скоростью, что и асфальтированные. Также благодаря системе прогрессии, заключенной в задней подвеске, ее рабочий ход стал значительно больше. Мотоцикл без труда проезжает по бездорожью даже снаряженным под длительный пробег. Все это послужило большой популярности модели как настоящего универсального мотоцикла.

Колеса
Спереди и сзади установлены прочные литые колесные диски, диаметром 17 дюймов. Диски являются разноширокими, а установленные на них шины Manlung имеют размерность 110/90-17 спереди и 130/80-17 сзади. Данная размерность колес очень популярна, и предоставляет большой выбор различных протекторов от безграничного количества брендов. Протектор установленных на мотоцикл ROCKOT HOUND 2.0 шин является универсальным туристическим, с соотношением асфальт/грунт - 60/40.

Тормозная система
Мотоцикл ROCKOT HOUND 2.0 имеет достаточно производительную тормозную систему с тормозными колодками увеличенной площади, что позволяет использовать двухпоршневый суппорт спереди и однопоршневый суппорт сзади, но при этом оказывать наивысшее тормозное усилие и быстрее останавливать байк. Спереди установлен большой 270 мм тормозной диск, а диаметр заднего тормозного диска равен 220 миллиметрам.

Кому подойдет
ROCKOT HOUND 2.0 – по-настоящему универсальный мотоцикл, на котором вы будете себя чувствовать комфортно и по месту. Независимо от того, будете вы использовать его в качестве телепорта дом-работа-дом, компаньона на уикэнд за городом или в качестве верного товарища в далеком мотопутешествии - все это стихия ROCKOT HOUND 2.0!

Тип: Мотоциклы турэндуро

Наличие ПТС: Да

Цвет: Серо-желтый

Двигатель: Одноцилиндровый, 4-х тактный, с балансирным валом

Модель двигателя: Loncin 4T 171YMM (FE250), 4-х клапанный

Объем двигателя, куб.см: 223

Мощность, л.с: 16,32

Максимальная скорость, км/ч: 130

Трансмиссия: Сцепление (1-N-2-3-4-5-6)

Охлаждение: Воздушно-масляное

Система подачи топлива: Карбюратор PZ 32

Система запуска: Электростартер

Рама: Стальная, усиленная

Маятник: Стальной

Траверса: Алюминиевая литая

Ведомая звезда: Стальная, 42 зуба

Приводная цепь: 520H

Тормозные диски, пер/зад, мм: 270/220

Ступицы: Алюминиевые литые

Фара: LED

Руль: Алюминиевый, переменного сечения 22/28

Приборная панель: Полнофункциональная, LED

Выхлопная система: Стальная с защитой

Защита рук: Пластиковая

Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа 37/48/51-800

Задняя подвеска: Моноамортизатор с прогрессией

Прогрессия: Стальная, с рычажной системой

Передний тормоз: Дисковый гидравлический, двухпоршневой

Задний тормоз: Дисковый гидравлический, однопоршневой

Покрышки, пер/зад: 110:90-17/130:80-17

Колесные диски, пер/зад: Алюминиевые усиленные

Протектор колеса: Эндуро

Емкость бака, л: 13

Вес, кг: 143

Грузоподъемность, кг: 150

Общие размеры в сборе, мм: 2070х880х1350

Колесная база, мм: 1360

Высота по седлу, мм: 820

Клиренс, мм: 240