Мотоцикл турэндуро ROCKOT DAKAR 2.0 (серо-желтый)

ROCKOT DAKAR 2.0 - обновленная версия популярного туристического эндуро мотоцикла малокубатурного класса (до 400 см³). Данный байк является очень легким, маневренным и высоко проходимым. Сегодня класс легких турэндуро мотоциклов стал очень популярен, и модель DAKAR 2.0 вобрала в себя все лучшее от его представителей.

Двигатель
На сегодняшний день нельзя и представить надежный современный мотоцикл, на котором не был бы установлен двигатель фирмы Loncin. Именно такой двигатель и используется на турэндуро мотоцикле ROCKOT DAKAR 2.0 - Loncin FE250 с маркировкой 171YMM, имеющий воздушно-масляную систему охлаждения. Наивысший ресурс двигателя достигается благодаря выносному масляному радиатору и сменному масляному фильтру. Именно благодаря наличию в конструкции масляного фильтра, вы можете спокойно проезжать 3000 км без замены масла¹. Высокие динамические характеристики достигнуты благодаря четырехклапанной системе ГРМ и объему цилиндра 249,4 см³. Максимальная мощность двигателя достигается при 7500 об/мин и составляет 24,5 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент равен 23 Нм при 6500 об/мин. Наивысший комфорт от поездок будет обеспечен благодаря балансирному валу в двигателе, который снижает уровень вибрации от мотора. Расход топлива в смешанном режиме составляет ≈ 4,5 литра на 100 км, а топливный бак вмещает 13 литров. В обновленной версии мотоцикл оснастили мембранным карбюратором PD32, который работает в паре с короткоходной ручкой газа.

Рама
ROCKOT DAKAR 2.0 построен на прочной полудуплексной раме из стали. Такая конструкция рамы обеспечивает наилучшую управляемость за счет своей жесткости, а также позволяет передвигаться на мотоцикле с максимальной загрузкой по дорогам не самого лучшего качества.

Подвеска
Передняя подвеска мотоцикла - это два телескопических амортизатора перевернутого типа, длина которых составляет 830 мм. Диаметр рабочей поверхности амортизатора равен 37 мм. Сзади установлен моноамортизатор с регулировкой преднатяга и прогрессией, увеличивающей рабочий ход задней подвески и распределяющей работу передней вилки и заднего амортизатора более равномерно. Устанавливаемые на мотоцикл ROCKOT DAKAR 2.0 амортизаторы обеспечивают комфорт в поездках как по асфальтированным дорогам, так и по пересеченной местности.

Колеса
Данная модель комплектуется литыми колесными дисками и универсальными туристическими шинами. Протектор шин обладает соотношением 80/20, где 80% это - асфальт, 20% - грунт. Размерность шин следующая: спереди - 110/90-17, сзади - 130/80-17.

Тормозная система
Спереди установлен большой 270 мм тормозной диск, который работает в паре с производительным двухпоршневым суппортом. Сзади модель DAKAR 2.0 оснащена однопоршневым гидравлическим суппортом и тормозным диском диаметром 220 мм. Передняя и задняя гидравлические линии - армированные, что обеспечивает качественную работу и высокую информативность тормозной системы.

Кому подойдет
DAKAR 2.0 это не просто мотоцикл для путешествий, а универсальный байк, который станет надежным товарищем для повседневной езды даже в условиях мегаполиса с плотным трафиком. Небольшая ширина мотоцикла позволит комфортно проезжать через пробки. Хорошие динамические характеристики обеспечат комфортную скорость на трассе - до 130 км/ч. Небольшой вес не доставит трудностей при езде по бездорожью. Высокая надежность как двигателя, так и мотоцикла в целом станет преимуществом в длительных мотопутешествиях.

Тип: Мотоциклы турэндуро

Наличие ПТС: Да

Цвет: Серо-желтый

Двигатель: Одноцилиндровый, 4-х тактный, с балансирным валом

Модель двигателя: Loncin 4T 171YMM (FE250), 4-х клапанный

Объем двигателя, куб.см: 249,4

Мощность, л.с: 24,47

Трансмиссия: Сцепление (1-N-2-3-4-5-6)

Охлаждение: Воздушно-масляное

Система подачи топлива: Карбюратор PD32

Система запуска: Электростартер

Рама: Стальная, усиленная

Маятник: Стальной

Ведомая звезда: Стальная, 42 зуба

Приводная цепь: SFR 520H

Тормозные диски, пер/зад, мм: 270/220

Ступицы: Алюминиевые литые

Фара: LED

Руль: Стальной, 22мм

Приборная панель: Полнофункциональная, LED

Выхлопная система: Стальная

Защита рук: Пластиковая

Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа 37/51/54-835

Задняя подвеска: Моноамортизатор 400 мм с прогрессией и регулировкой высоты

Прогрессия: Стальная, с рычажной системой

Передний тормоз: Дисковый гидравлический, двухпоршневой

Задний тормоз: Дисковый гидравлический, однопоршневой

Покрышки, пер/зад: 110:90-17/130:80-17

Колесные диски, пер/зад: Алюминиевые литые 17/17

Протектор колеса: Эндуро

Емкость бака, л: 13

Вес, кг: 151

Грузоподъемность, кг: 150

Общие размеры в сборе, мм: 2045х880х1390

Колесная база, мм: 1320

Высота по седлу, мм: 870

Клиренс, мм: 300